Reparasjonsmetoder forpneumatisk sylinderlekkasje
For å forstå reparasjonsmetodene for pneumatisk sylinderlekkasje, må vi først og fremst vite hva dens spesifikke komponenter er, de grunnleggende komponentene og sylinderens arbeidsprinsipp:
Med den enkelt-dobbeltvirkende-stempelstangen, som er den mest brukte i pneumatiske systemer, som et eksempel, er den typiske strukturen til sylinderen vist i følgende figur. Den består av en sylindercylinder, et stempel, en stempelstang, et frontendedeksel, et bakendedeksel, og tetninger osv. Det indre av en dobbeltvirkende sylinder er delt inn i to kamre av et stempel. Et hulrom med en stempelstang kalles et stang-fylt hulrom, og et hulrom uten en stempelstang kalles et stang-fritt hulrom.
Når komprimert luft kommer inn fra det stavløse kammeret, kommer det stavfylte kammeret ut. Kraften som dannes av trykkforskjellen mellom de to kamrene i sylinderen som virker på stempelet, overvinner motstandsbelastningen for å presse stempelet til å bevege seg, noe som får stempelstangen til å strekke seg. Når luft kommer inn i stanghulen og tømmer ikke--stanghulen, trekk inn stempelstangen. Hvis stangkammeret og det stangløse kammeret veksler i inntak og eksos, oppnår stempelet frem- og tilbakegående lineær bevegelse. Arbeidsprinsippet til sylinderen: Trykkluft får stemplet til å bevege seg. Ved å endre retningen på luftinntaket, endres også bevegelsesretningen til stempelstangen.
Diagnose- og vedlikeholdstips for vanlige feil på pneumatiske sylindre
God pneumatisk sylinder
1. Blokker lufthullet godt med hånden, og trekk deretter stempelakselen med hånden. Ved trekk er det en sterk reverskraft, og ved slipp vil stempelet automatisk springe tilbake til sin opprinnelige posisjon. Trekk ut skyvestangen og blokker deretter lufthullet. Når du trykker på skyvestangen for hånd, er det også stor reverskraft. Ved slipp vil stempelet automatisk springe tilbake til sin opprinnelige posisjon.
2. Defekt pneumatisk sylinder
Ved trekking er det ingen motstand, eller kraften er veldig liten. Ved slipp beveger ikke stempelet seg eller beveger seg svakt og sakte. Ved uttrekk er det en reverskraft, men den avtar gradvis ved kontinuerlig trekking. Ved pressing er det ikke noe trykk eller trykket er veldig lite. Det er press, men presset blir mindre og mindre.
3. Vanligvis er magnetiske brytere ikke utsatt for feil. Men i faktisk drift støter vi ofte på fenomenet at magnetbryteren ikke fungerer og ikke har noen signalutgang. Dette er fordi installasjonsposisjonen til den magnetiske bryteren har endret seg, noe som gjør at den ikke klarer å føle magneten i sylinderen. Derfor er det nødvendig at vi ofte sjekker om den er strammet.
Vi anbefaler ikke reparasjon av pneumatiske sylindre. Noen ganger for nødbruk foreslår vi imidlertid at det utføres enkle reparasjoner for fenomener som luftlekkasje, ingen bevegelse, langsom bevegelse eller luftlekkasje i pneumatiske sylindre.
Bruk først en festeringstang for å fjerne festeringen (skruen) på baksiden av sylinderen. Ta deretter ut sylinderstempelet. Det vil være en gummiring på stempelet. Generelt, hvis sylinderen ikke beveger seg, beveger seg sakte eller har gasslekkasje, er det forårsaket av overdreven slitasje på denne gummiringen. Fjern gummiringen, og installer deretter en ny. Rengjør til slutt sylinderhuset grundig og sørg for at de to luftinntakene er uhindret. Etter at alt er i orden, påfør en liten mengde uforurenset fett på den indre veggen av sylinderblokken og installer deretter holderingen ved sylinderens hale. Generelt, etter denne reparasjonen, kan levetiden til sylinderen forlenges med ett til to år.
Utstyr ligger i vedlikehold, ikke i reparasjon. Hvis det er godt-vedlikeholdt med jevne mellomrom, vil det ikke være behov for reparasjon.
Ta godt vare på utstyret ditt, vedlikehold og tørk det ofte for å holde det rent.
2. Ikke overbelast utstyret eller bruk det i strid med forskrifter.
3. I tilfelle feil, vær tålmodig i feilsøkingen og ikke bruk brutal makt eller vold.
4. Fine komponenter bør vedlikeholdes nøye. Ikke bruk stumpe eller skarpe gjenstander til å slå eller stikke i utstyret.
5. Fullstendig klargjøring av sårbare deler og rask oppdatering av tegninger kan redusere vedlikeholdstidsgrensen betraktelig.
6. Observer driftsstatusen til utstyret ofte i dagliglivet for å forhindre funksjonsfeil på utstyret.
Over er reparasjonsmetodene for pneumatisk sylinderlekkasjeinnhold. For å lære mer relatert informasjon er tilgjengelighttps://www.joosungauto.com/.
