①. Vær oppmerksom på å holde avstand mellom parallelle pneumatiske sylindre
Avstanden mellom de to parallelle pneumatiske sylinderrørene må være større enn 40 mm; ellers vil magnetbryterne til disse to pneumatiske sylindrene forstyrre hverandre og forårsake funksjonsfeil.
②, ledningen til magnetiske brytere skal være så kort som mulig
Lengden på ledningen har ingen innvirkning på funksjonsbruken. Men hvis ledningen er for lang, vil strømmen være veldig stor når bryteren slås på, noe som vil forkorte levetiden til bryteren. Hvis ledningene må være svært lange, over 5 meter, må det brukes en kontaktbeskyttelsesboks.
③. Forholdsregler for bruk i spesielle miljøer
1. I sterkt magnetiske miljøer bør pneumatiske sylindre med sterk magnetfeltmotstand brukes.
2. I miljøer med mye støv, vanndråper eller oljedråper bør teleskopiske beskyttelseshylser brukes på pneumatisk sylinderstangside.
3. I et miljø hvor det er jernpulver og jernspåner i nærheten, hvis ingen beskyttelse tas, vil magneten tiltrekke seg jernpulveret og jernspåner til å samle seg rundt det, og svekke den magnetiske kraften inne i den pneumatiske sylinderen, noe som kan føre til at magnetbryteren ikke fungerer.
④. Merk - Akselen til den enkelt- pneumatiske sylinderen vil rotere
Med mindre det er en anti-rotasjonssylinder med enkelt-aksel, vil akselen til en enkelt-akselsylinder rotere under bevegelse, noe som kan føre til at boltforbindelsen på toppen av stempelstangen løsner.
⑤. Stempelstangen må aldri utsettes for radiell kraft
Stempelstangen tåler kun aksiale skyve- og trekkkrefter. Ikke la den utsettes for sidekrefter bare fordi den er tykk og solid. Når den er utsatt for sidekrefter, vil føringsstangen og den indre veggen til den pneumatiske sylinderen generere en spesiell kraft, som i stor grad vil forkorte levetiden til den pneumatiske sylinderen.
Hvis det er en radiell kraft, er det viktig å legge til styrestenger eller glideskinner for å få hjelp, eller velge en sylinder med innebygde-glideskinner og styrestenger. Pneumatiske sylindre med innebygde- styrestenger og glideskinner er generelt dyrere enn de med innebygde-, men de er mye mindre i størrelse. Bare velg i henhold til den spesifikke situasjonen.
⑥. Beskyttende tiltak bør tas ved de bevegelige delene av den pneumatiske sylinderen
Pneumatiske sylindre vil med stor sannsynlighet forårsake skade. Store sylinderdiametre kan direkte føre til funksjonshemming eller til og med død. Hvis det ikke er sikkerhetslysgardin på utsiden av maskinen, må det iverksettes beskyttelsestiltak ved de delene der de pneumatiske sylindrene fungerer.
⑦. Ytterligere buffering er veldig viktig
Når massen til den drevne gjenstanden er stor og hastigheten er høy, er sylinderens selvbufferkapasitet generelt utilstrekkelig. Vi må legge til en hydraulisk buffer eller sette opp en retardasjonskrets for å hjelpe til med retardasjon og stopp.
⑧. Pneumatiske sylindre med styrestenger må aldri brukes som girpunkter
Stopppunktet er utstyrt med en dedikert blokkerende pneumatisk sylinder. Tror ikke at en sylinder med styrestang også kan brukes som stopppunkt. Den tåler ikke radiell påvirkning. Hvis den brukes som et stopppunkt, vil styrestangen løsne i løpet av noen måneder, noe som forårsaker unøyaktig plassering.
⑨. Støtter bør utformes i midten av pneumatiske sylindre med lang-takt
En støtte bør utformes i midten av den lange-sylinderen for å overvinne stansing av stempelstangen, nedadgående bøyning av sylinderrøret, samt skader forårsaket av vibrasjoner og ytre belastninger på stempelstangen.
⑩. Tenk fullt ut på virkningen av strøm- og gassavbruddssituasjoner- og feilbetjening av sylinderen
Spesielt for griperens pneumatiske sylinder, ved håndtering av gjenstander, hvis det oppstår en plutselig strøm- eller gassavbrudd- og ingen beskyttelsestiltak er iverksatt, kan det føre til at gjenstandene faller og skader maskinen eller produktene. Hvis det er nødvendig for å forhindre at den pneumatiske sylinderen fungerer feil på grunn av strømbrudd, kan en dobbel-spole pneumatisk magnetventil velges. Den kan opprettholde den opprinnelige bevegelsen til den pneumatiske sylinderen i tilfelle strømbrudd.
⑪.Røret mellom den pneumatiske sylinderen og den pneumatiske magnetventilen bør ikke være for lang
Hvis røret mellom den pneumatiske sylinderen og magnetventilen er for lang, vil det gjøre det vanskelig for gassen å slippes ut og erstattes. Over tid vil det sannsynligvis oppstå kondens.
⑫. Anti-løsningstiltak i vibrerende miljøer
Hvis den pneumatiske sylinderen brukes i et arbeidsmiljø med høy viskositet og betydelige vibrasjoner, bør man være oppmerksom på å forhindre at konstruksjonen, monteringsskruene og alle koblingsleddene løsner.
⑬. Pneumatisk sylindersmøring
I dag er de fleste pneumatiske sylindre forhåndsfylte- med fett, så det er ikke nødvendig å tilsette smøreolje. Men når smøreolje er tilsatt, kan ikke oljetilførselen stoppes fordi det forhåndstilsatte fettet kan vaskes bort. Unnlatelse av å tilføre olje vil føre til dårlig pneumatisk sylinderdrift.
Ovenfor er Vet du disse små faktaene om innholdet i pneumatiske sylindere? For å lære mer relatert informasjon, besøkhttps://www.joosungauto.com/.
