Hva er hovedtrekkene vedPneumatiske magnetventiler, og hvordan bedømme kvaliteten på pneumatiske magnetventiler
Hovedtrekkene til pneumatiske magnetventiler
Magnetventilen, som ventiltilbehør til rørledningen, er en enhet som brukes til å endre tverrsnittsarealet av passasjen og retningen på mediumstrømmen, og for å kontrollere bevegelsen til det transporterte mediet. Hovedfunksjonene er:
1. Ekstern lekkasje er fullstendig blokkert, intern lekkasje er lett å kontrollere, og den er trygg å bruke. Intern og ekstern lekkasje av ventiler er en av sikkerhetsfaktorene ved -installasjon på stedet. Andre ventiler, for eksempel selv-kontrollerte ventiler, forlenger vanligvis ventilstammen og kontrollerer rotasjonen eller bevegelsen av ventilkjernen ved hjelp av elektriske, pneumatiske eller hydrauliske aktuatorer. Dette krever løsning av problemet med ekstern lekkasje av den dynamiske tetningen til ventilstammen på grunn av lang-drift. Magnetventilen fungerer ved å påføre elektromagnetisk kraft på jernkjernen som er forseglet i den magnetiske isolasjonshylsen. Det er ingen dynamisk tetning, så ekstern lekkasje er utsatt for blokkering. For eksempel, på grunn av den begrensede dreiemomentkontrollen til elektriske ventiler, er de utsatt for intern lekkasje og kan til og med bryte ventilstammehodet. Magnetventilen har en enkel struktur, pålitelig tetning og er lett å kontrollere intern lekkasje. Derfor, sammenlignet med andre ventiler, er pneumatiske magnetventiler relativt tryggere å bruke og er enda mer egnet for etsende, giftige eller høy- og lavtemperaturmedier.
2. Selve magnetventilen har en enkel struktur og lav pris. Den er enklere å installere og vedlikeholde enn andre typer aktuatorer, for eksempel reguleringsventiler. Mer betydelig er at det automatiske kontrollsystemet det danner er enkelt. Siden magnetventilen styres av et brytersignal, er det veldig praktisk å koble den til en industriell kontrolldatamaskin.
3. Den har rask handling, lavt strømforbruk og en lett design. Responstiden til pneumatiske magnetventiler kan være så kort som noen få millisekunder, og til og med pilot-betjente pneumatiske magnetventiler kan kontrolleres innen titalls sekunder. Fordi den danner en selvstendig-krets, reagerer den mer følsomt enn andre automatiske kontrollventiler. En godt-designet magnetventilspole har svært lavt strømforbruk og er et energibesparende produkt-. Gjennom et passende kretsarrangement kan det også oppnås at ventilposisjonen automatisk kan opprettholdes ved å utløse handlingen, og den bruker ikke strøm under normale omstendigheter. Den største fordelen med pneumatiske magnetventiler ligger i deres relativt små ytre dimensjoner, som ikke bare sparer plass, men også er lette og estetisk tiltalende.
Observere.
4. Justeringen av kontrollnøyaktigheten er begrenset, og den gjelder ikke for visse medier. Pneumatiske magnetventiler har vanligvis bare to tilstander: åpen og lukket. Ventilen kan bare være i to ekstreme posisjoner og kan ikke justeres kontinuerlig (det er mange nye ideer som prøver å bryte gjennom, men de er alle fortsatt i eksperimentell og prøvebruksstadiet). Derfor er presisjonsjusteringen underlagt visse begrensninger. Magnetventilen har relativt høye krav til mediets renhet. Den er ikke egnet for medier som inneholder partikler. Hvis det er urenheter, må de filtreres ut først. I tillegg, på grunn av uanvendeligheten av viskøse medier, er det gjeldende viskositetsområdet for mediet relativt smalt.
5. Diverse modeller og brede bruksområder. Selv om pneumatiske magnetventiler har iboende mangler, er fordelene deres fortsatt svært fremtredende. Derfor er de designet i et bredt utvalg av produkter for å møte ulike behov og har ekstremt brede bruksområder. Fremgangen innen magnetventilteknologi er også sentrert rundt hvordan man kan overvinne iboende mangler og hvordan man bedre kan utnytte iboende fordeler. Fra perspektivet til arbeidsprinsippet, tilstanden og egenskapene til pneumatiske magnetventiler, er strukturen til pneumatiske magnetventiler enkel, og arbeidsprosessen er ikke komplisert. Så lenge designet er rimelig og driften er pålitelig under normal bruk, er det generelt ingen problemer. Dessuten, ved normal bruk, siden det ikke produseres gnister eller farlige temperaturer, er muligheten for å forårsake en eksplosjon svært liten. Men i en defekt tilstand, på grunn av mangel på nødvendig beskyttelse, vil muligheten for at magnetventilen forårsaker eksplosjonsfare øke betydelig.
Ii. Hvordan bedømme kvaliteten til en elektromagnetisk ventil
Kvaliteten på en elektromagnetisk ventil avhenger hovedsakelig av to aspekter: spolen og ventilhuset. Derfor bør testen hovedsakelig fokusere på disse to aspektene. Du kan finne en 24V strømforsyning og koble den til spolen. Hvis du kan høre en lyd, indikerer det at både spolen og ventilkjernen til magnetventilen er normale og kan kobles inn normalt. Sjekk deretter om det er noen lekkasje. Hvis det er en gasskilde, er det best å koble til gasskilden direkte, og du kan finne ut om det er noen lekkasje. Hvis det ikke er noen gasskilde, blokker luftutløpet og blås det ut med munnen. I tillegg kan spolen også inspiseres med multimeter.
1. Slå på magnetventilen, trekk ut støpselet og bruk et multimeter for å måle om det er strøm.
2. Når magnetventilen er slått på, ta med en tynn ståltråd nær spolen for å se om det er noe sug.
3. Test magnetventilen gjentatte ganger ved å slå den av og på. Bruk en veldig fin unbrakonøkkel til å stikke inn den "lille gropen" i messingfargen på magnetventilens akse for å se om den kan suges inn og skytes ut.
Metodene for å oppdage kvaliteten på pneumatiske magnetventiler:
First, connect the medium to be controlled (pressurized liquid, gas < air >, med trykkverdien i midten av magnetventilens driftstrykkområde) til magnetventilen, og tilfør deretter strøm til magnetventilspolen. Hvis det kontrollerte mediet gjennomgår en tilstandsendring fra på til av eller fra av til på, så er magnetventilen i god stand; ellers er det et problem.
Vanlige feil på pneumatiske magnetventiler
1. Kortslutning eller åpen krets av spolen
Deteksjonsmetode: Først måler du dens på-av-tilstand med et multimeter. Hvis motstandsverdien nærmer seg null eller uendelig, indikerer det at spolen er kortsluttet- eller åpen-. Hvis den målte motstandsverdien er normal (ca. noen få ohm), betyr det ikke nødvendigvis at spolen er i god stand. Vennligst utfør følgende siste test: Finn en liten skrutrekker og plasser den nær metallstangen som er satt inn gjennom magnetventilspolen. Tilfør deretter strøm til magnetventilen. Hvis du føler magnetisme, er magnetventilspolen i god stand; ellers er den ødelagt. Løsning: Bytt magnetventilspolen.
2. Det er et problem med støpselet/kontakten
Feilfenomen: Hvis magnetventilen er av typen med støpsel/kontakt, kan det være problemer som metallfjærplaten på stikkontakten eller ledningene på støpselet (for eksempel er strømledningen koblet til jordledningen), som hindrer at strømmen leveres til spolen. Det er best å utvikle en vane: etter at støpselet er satt inn i stikkontakten, skru på festeskruen; etter at spolen er satt inn i ventilkjernestangen, skru på festemutteren.
Hvis pluggen til magnetventilspolen er utstyrt med et LED-strømindikatorlys, må den kobles riktig når du bruker likestrøm for å drive magnetventilen; ellers vil ikke indikatorlyset lyse. I tillegg må du ikke bytte strømplugger med lys-strømindikatorer med forskjellige spenningsnivåer. Dette kan føre til at lys-dioden brenner ut/kortslutter-strømforsyningen (bytt til en plugg med lavere spenningsnivå) eller svært svak lysutslipp fra lys-dioden (bytt til en plugg med høyere spenningsnivå).
Hvis det ikke er strømindikatorlys, trenger ikke polariteten til magnetventilspolen å skilles (i motsetning til transistortidsreleer med en likestrømspolespenning og mellomreleer med likestrømspolespenning og en diode/motstandslekkasjekrets koblet parallelt med spolen (de fleste av disse mellomreléene), som krever japanske polaritetsreléer).
Løsning: Rett ledningsfeil, reparer eller bytt ut plugger og stikkontakter.
3. Problem med ventilkjerne
Feilfenomen 1: Når trykket på mediet som passerer gjennom magnetventilen er normalt, vil det å trykke på den røde manuelle knappen på magnetventilen ikke forårsake noen respons (trykkmediet viser ingen endring på-av), noe som indikerer at ventilkjernen må være defekt. Løsning: Sjekk om det er noen problemer med mediet, for eksempel om det er mye vannakkumulering i trykkluften (noen ganger spiller ikke olje-vannseparatoren noen vesentlig rolle, spesielt når rørledningsdesignet er dårlig, vil det være mye vannakkumulering i trykkluften som passerer gjennom magnetventilen), og om det er mange urenheter i væskemediet som passerer gjennom. Fjern deretter akkumulert vann eller urenheter i magnetventilen og rørledningene. Hvis det fortsatt ikke fungerer, vennligst reparer eller skift ut ventilkjernen, eller skift ut hele magnetventilen.
Feilfenomen 2: Etter inspeksjon er det funnet at spolen er den originale og den magnetiske egenskapen er normal når spolen er aktivert, men magnetventilen virker fortsatt ikke (på dette tidspunktet kan funksjonen til den manuelle knappen til magnetventilen være normal), noe som indikerer at ventilkjernen er defekt.
Løsning: Reparer eller skift ut ventilkjernen, eller skift ut hele magnetventilen.
Ovenfor er hva hovedtrekkene til pneumatiske magnetventiler er, og hvordan du bedømmer kvaliteten på innholdet i pneumatiske magnetventiler. For å lære mer relatert informasjon, besøkhttps://www.joosungauto.com/.
