Pneumatiske kontrollkomponenter og grunnleggende kretser
I pneumatiske systemer er kontrollelementer avgjørende komponenter for å kontrollere og regulere trykk, strømningshastighet, strømningsretning for trykkluft og sende signaler. Ved å bruke dem kan forskjellige pneumatiske kretser dannes for å sikre at pneumatiske aktiveringselementer fungerer normalt etter behov. Pneumatiske kontrollkomponenter kan klassifiseres i tre hovedkategorier basert på deres funksjoner og bruksområder: trykkreguleringsventiler, strømningskontrollventiler og retningsreguleringsventiler. I tillegg er det pneumatiske logiske komponenter som oppnår ulike logiske funksjoner ved å endre retningen og -av på luftstrømmen.
①Trykkreguleringsventil og trykkreguleringskrets
Trykkreguleringsventiler brukes hovedsakelig til å kontrollere trykket på gasser i systemet og oppfylle ulike trykkkrav. Trykkreguleringsventiler kan klassifiseres i tre typer: Den første typen er trykkreduksjonsventilen som tjener til å redusere og stabilisere trykket; Den andre typen er sikkerhetsventilen som tjener til å begrense trykket og gi sikkerhetsbeskyttelse, nemlig avlastningsventilen. Den tredje typen er en sekvensventil som utfører visse kontroller basert på forskjellige gassledningstrykk.
1. Sikkerhetsventil
Sikkerhetsventilen spiller en rolle i sikkerhetsbeskyttelsen i systemet. Når systemtrykket overstiger den angitte verdien, åpnes sikkerhetsventilen for å slippe ut en del av gassen til atmosfæren, og sikrer at systemtrykket ikke overskrider den tillatte verdien og forhindrer dermed ulykker forårsaket av for høyt trykk i systemet. Strukturen og det grafiske symbolet til sikkerhetsventilen er vist på figuren.
Figur: Struktur og grafisk symbol på sikkerhetsventilen
2. Trykk-reduksjonsventil
Funksjonen til trykkreduksjonsventilen er å redusere trykket i gasstilførselskilden til trykket som kreves av enheten og sikre at trykkverdien forblir stabil etter trykkreduksjon. Den grunnleggende ytelsen til en trykkreduksjonsventil inkluderer trykkreguleringsområdet, trykkkarakteristikker og strømningsegenskaper. Trykkkarakteristikk og strømningskarakteristikk er to viktige funksjoner ved en trykkreduksjonsventil- og tjener som avgjørende grunnlag for valg og bruk. Når du velger en trykkreduksjonsventil-, bør dens type og trykkreguleringsnøyaktighet bestemmes basert på brukskravene, og deretter bør diameteren velges i henhold til den maksimale utgangsstrømmen som kreves. Strukturen til trykkreduksjonsventilen- er vist i figuren. Ventilens luftkildetrykk bør være 0,1 MPa større enn det maksimale utgangstrykket. Trykkreduksjonsventilen er vanligvis installert etter vannutskilleren og luftfilteret og før oljetåkesmøreapparatet, som vist på figuren. Vær oppmerksom på å ikke reversere innløpet og utløpet. Når ventilen ikke er i bruk, bør knotten løsnes for å forhindre at membranen ofte blir deformert under trykk, noe som kan påvirke ytelsen.
Figur: Strukturen til trykkreduksjonsventilen-
Figur: Installasjonsposisjon for trykkreduksjonsventilen-
3. Trykkkontrollkrets
Trykkkontrollkretsen er en grunnleggende krets som holder trykket innenfor kretsen innenfor et visst område eller gjør det mulig for kretsen å oppnå trykk på forskjellige nivåer. De ofte brukte inkluderer primære trykkkontrollkretser og sekundære trykkkontrollkretser.
Primær trykkkontrollkrets
Den primære trykkkontrollkretsen brukes til å kontrollere trykket i gasslagertanken slik at det ikke overstiger den angitte trykkverdien. Eksterne kontrollavlastningsventiler og elektriske kontakttrykkmålere brukes ofte til å kontrollere start og stopp av luftkompressorer, og holde trykket i luftlagringstanken innenfor det spesifiserte området. Elektriske kontakttrykkmålere er tatt i bruk, som har høye krav til motor og styring. De brukes ofte til styring av små luftkompressorer, som vist i figuren.
Figur: Primært trykkkontrollkretsskjema
2) Sekundær trykkkontrollkrets
Den sekundære trykkreguleringssløyfen styrer hovedsakelig luftkildetrykket til det pneumatiske systemet. I pneumatisk transmisjon blir vannutskilleren og luftfilteret, trykkreduksjonsventilen og oljetåkesmøreapparatet ofte referert til som pneumatiske tre-sett. Som vist på figuren, er det en sekundær trykkkontrollkrets som består av pneumatiske tre-sett.
Figur: Sekundær trykkkontrollkrets
② Flowkontrollventil og hastighetskontrollkrets
For å sikre jevn og pålitelig drift av sylinderen, bør sylinderens bevegelseshastighet kontrolleres. En vanlig metode er å bruke en strømningsreguleringsventil for å oppnå dette. Strømningsreguleringsventilen kontrollerer bevegelseshastigheten til den pneumatiske aktuatoren ved å regulere gassstrømningshastigheten, og kontrollen av gasstrømmen oppnås ved å endre strømningsområdet til strømningsreguleringsventilen. Vanlige strømningskontrollventiler inkluderer strupeventiler, enveis strupeventiler, eksos strupeventiler osv.
Enveis-gassventil
Enveis-gassventilen er en kombinert kontrollventil som består av en enveis-ventil og en parallell strupeventil. Dens struktur og grafiske symbol er vist i figuren. Når luftstrømmen strømmer fra port P til port A, strupes den gjennom strupeventilen. Ved strømning fra A til P åpner tilbakeslagsventilen uten struping. Enveis strupeventiler brukes ofte i hastighetsregulering og forsinkelseskretser til sylindere.
Figur: Struktur og grafisk symbol for enveis-gassventilen
2. Hastighetskontrollsløyfe
Dobbel-virkende sylindre har to justeringsmetoder: inntaksgass og eksosgass. Figuren viser inntaksgassjusteringskretsen. Under inntaksstruping, når belastningsretningen er motsatt av stempelretningen, er stempelbevegelsen utsatt for et ubalansert fenomen, det vil si et krypfenomen. Når belastningsretningen er i samsvar med stempelretningen, er belastningen utsatt for å gå tørr, noe som får sylinderen til å miste kontrollen. Derfor brukes inntaksgassjusteringskretsen mest for vertikalt installerte sylindre. For horisontalt installerte sylindre bruker justeringskretsen generelt eksosgassreguleringskretsen, som vist i figuren. Som vist i figuren er det hastighetskontrollkretsdiagrammet som består av strupeventiler. Når komprimert luft tas inn fra ende A og tømmes fra ende B, åpnes tilbakeslagsventilen til enveisgassventilen A for raskt å blåse opp det stangløse hulrommet i sylinderen. Siden enveisventilen til enveis-gassventilen B er stengt, kan gassen i stanghulen bare slippes ut gjennom strupeventilen. Ved å justere åpningsgraden til gassventilen B, kan bevegelseshastigheten når sylinderen forlenges, endres. Omvendt kan justering av åpningsgraden til gassventil A endre bevegelseshastigheten til sylinderen når den trekkes tilbake. Denne kontrollmetoden sikrer stabil drift av stempelet og er den mest brukte.
Figur: Enveis justeringskrets for dobbel-virkende sylinder
Figur: Hastighetskontrollkrets sammensatt av strupeventiler Figur
③ Elektromagnetisk retningskontrollventil og pneumatisk kontrollkrets
1. Retningsreguleringsventil
Retningsreguleringsventilen brukes til å kontrollere strømningsretningen til trykkluft og luftstrømavbruddet. Pneumatiske retningskontrollventiler kan klassifiseres i forskjellige typer basert på strukturen til ventilkjernen, for eksempel glideventiltype, globetype, flat overflatetype, pluggtype og diafragmatype, blant hvilke globustypen og glideventiltypen er mer utbredt. I henhold til forskjellige kontrollmetoder kan de klassifiseres i elektromagnetisk kontrolltype, pneumatisk kontrolltype, mekanisk kontrolltype, manuell kontrolltype og tidskontrolltype, etc. I henhold til deres funksjonelle egenskaper kan de klassifiseres i den ensrettede typen og den reverserende typen. I henhold til antall porter og antall ventilkjernearbeidsposisjoner, kan den klassifiseres i forskjellige typer som to-posisjon to-, to-tre-posisjon og tre-posisjon fem-, som vist i tabellen.
Tabell: Porter og arbeidsposisjoner for retningsreguleringsventiler
2. Elektromagnetisk retningsreguleringsventil
Den elektromagnetiske retningsreguleringsventilen bruker sugekraften til en elektromagnet for å skyve ventilkjernen for å endre ventilens arbeidsstilling, og dermed kontrollere strømningsretningen til luftstrømmen. Siden den kan styres av signaler som sendes av trykk-knappebrytere, grensebrytere, nærhetsbrytere osv., er det enkelt å oppnå elektro-pneumatisk kombinert kontroll og kan fjernstyres med et bredt spekter av bruksområder. Den vanligste klassifiseringen av magnetventiler er basert på antall porter og arbeidsposisjonen til ventilkjernen, inkludert to-posisjon to-, to-posisjon tre-, tre-posisjon fem-og mange andre. I henhold til antall spoler som drives av elektromagneten, klassifiseres magnetventiler i enkelt-kontrollerte og dobbel-kontrollerte typer. Ventilelektromagneter er klassifisert i tre typer i henhold til de forskjellige strømkildene som brukes: AC-type, DC-type og lokal type. Denne typen er den lokale AC-likerettertypen. Denne elektromagneten i seg selv er utstyrt med en halv{17}}bølgelikeretter, som direkte kan bruke vekselstrøm samtidig som den har strukturen og egenskapene til en likestrømselektromagnet. Når den er i bruk, bør den riktige elektromagnetiske retningsreguleringsventilen velges i henhold til kontrollkravene.
Figuren viser et skjematisk diagram av arbeidsprinsippet til en direkte-virkende enkelt elektrisk styrt to-posisjon tre-elektromagnetisk retningsreguleringsventil.
Figur: Arbeidsprinsippdiagram for den direkte-virkende enkelt elektrisk styrte elektromagnetiske retningsreguleringsventilen
Arbeidsprinsipp: Når elektromagneten er slått av-, skyves ventilkjernen til den øvre enden av fjæren, og forbinder 7 og A. Når elektromagneten aktiveres, skyver jernkjernen ventilkjernen til den nedre enden gjennom skyvestangen, og forbinder P og A.
Figuren viser arbeidsprinsippdiagrammet for en direkte-virkende, dobbelt elektrisk styrt to-fem--veis elektromagnetisk retningskontrollventil. Figuren viser arbeidsprinsippdiagrammet for den pilot-betjente doble elektrisk styrte retningsreguleringsventilen.
Figur: Arbeidsprinsippdiagram av en direkte-virkende dobbelt elektrisk styrt to-posisjons fem-magnetventil
Figur: Arbeidsprinsippdiagram for pilot-betjent dobbel elektrisk styrt retningsreguleringsventil
Ovenfor er innholdet av pneumatisk kontrollkomponenter og grunnleggende kretser. For å lære mer relatert informasjon, besøkhttps://www.joosungauto.com/.
