Dobbeltvirkende pneumatiske sylindere er vanligvis konstruert ved hjelp av en kombinasjon av holdbare og lette materialer, valgt for å gi styrke, korrosjonsmotstand og effektiv drift . Vanlige materialer inkluderer:
1. Sylinderrør:
Aluminium: Lett, korrosjonsbestandig og ofte brukt i generelle applikasjoner .
Rustfritt stål: Tilbyr høy korrosjonsmotstand og holdbarhet, ideell for tøffe eller sanitære miljøer .
Stål (forkrommet eller nikkelbelagt): Gir styrke og slitasje motstand, ofte brukt i tunge applikasjoner .
2. Stempelstang:
Rustfritt stål: Høy motstand mot korrosjon og slitasje, egnet for miljøer med fuktighet eller kjemikalier .
Karbonstål (forkrommet eller nikkelbelagt): Sikrer jevn drift og holdbarhet i mindre etsende miljøer .
Legeringsstål: Brukt til tunge applikasjoner som krever høy styrke .
3. End Caps:
Aluminium: Lett og korrosjonsbestandig, ofte sammenkoblet med aluminiumsrør .
Støpejern eller stål: Brukes til tunge sylindere som trenger ekstra holdbarhet .
Plast- eller komposittmaterialer: Noen ganger brukt i lettere eller spesialitetsapplikasjoner for å redusere vekten .
4. Tetninger og lagre:
Nitrilgummi (NBR): Vanlig for generalforsikring på grunn av dets rimelige og gode ytelser med luft .
Viton (FKM): Brukes til høye temperaturer eller kjemiskresistente seler .
Polyuretan: Tilbyr utmerket slitasje motstand og elastisitet for dynamiske tetningsapplikasjoner .
5. Monteringskomponenter:
Stål eller rustfritt stål: Å håndtere mekaniske spenninger og sikre pålitelig montering i forskjellige miljøer .
Aluminium: For lettere applikasjoner som krever vektreduksjon .
Disse materialene velges basert på den tiltenkte anvendelsen, miljøfaktorer (for eksempel temperatur, fuktighet eller kjemisk eksponering), og belastningskapasitetskravene til den pneumatiske sylinderen .
