1. Den grunnleggende strukturen til sylinderen
Den såkalte pneumatiske aktuatoren er et element som bruker trykkluft som kraft og drivmekanismen utfører lineær, svingende og roterende bevegelser .
Ta den vanligste grunnleggende sylinderen som et eksempel og se hva som er inni .
Så spørsmålet er, jeg lurer på om du kan se om det er en enkeltvirkende sylinder eller en dobbeltvirkende sylinder etter å ha sett på bildet over?
2. klassifisering av sylindere
Enkeltvirkende sylinder:
Bare den ene siden av stempelet leveres med luft, og lufttrykket skyver stemplet for å generere skyvekraft for å strekke seg og returnere innen våren eller sin egen vekt .
Det er som, selv om du er en enkelt hund, kan du gå til squashbanen og ha det bra . fordi squashen kommer tilbake til deg på grunn av sprett .
Dobbeltvirkende sylinder:
Det er lufttrykk på begge sider av sylinderstempelet for å oppnå fremover eller bakovervirkning .
Så for å si det på en annen måte, det blir - du var heldig nok til å finne gudinnen din, og du kan nå spille badminton med henne .
3. sylinderbuffer
Imidlertid har sylinderen også et problem . hvis bufferenheten ikke brukes, når stempelet beveger seg til slutten, spesielt sylinderen med langt hjerneslag og høy hastighet, vil den kinetiske energien til stempelet som treffer sluttdekselet være veldig stort, noe som lett vil skade delene og forkorte sylinderens levetid . .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Dessuten er støyen forårsaket av påvirkningen ganske forferdelig . Hvis støyen til en sylinder uten en bufferenhet er 70dB, vil støyen til hele fabrikken være så høy som 140dB, som å være på rullebanen til et jetfly i lang tid . dette har nådd en jetplan og pink og smertefullt og smertefullt}}
Hvordan løse disse problemene? Våre designere har laget en bufferdesign for sylinderen .
(1) Hydraulisk buffer
Den første og enkleste metoden for sylinderbuffring er å installere en hydraulisk buffer i fronten av sylinderen .
Følgende er arbeidsprinsippet for den hydrauliske bufferen:
Gjennom det unike dempende hulldesignet brukes mineralolje som medium for å innse overgangen fra høyhastighets lysbelastning til lav hastighet tung belastning .
Funksjoner: Det brede området fra liten energi til stor energi trenger ikke å justeres, noe som kan oppnå den beste energiabsorpsjonen .
(2) Gummibuffer
For en mer kompakt installasjon på fabrikken tenkte designerne på en annen metode, den andre metoden: gummibuffer . (Bush pads er levert i begge ender av stempelstangen)
Forholdsregler:
1) Bufferkapasiteten er fast og uforanderlig, og bufferkapasiteten er liten . Den brukes mest i små sylindere for å forhindre driftsstøy .
2) Det er nødvendig å ta hensyn til fenomenet deformasjon og peeling forårsaket av aldring av gummien .
3) Luftbuffer
Den tredje metoden: gassbuffer . (Når stempelet beveger seg, virker bufferhylsen og tetningsringen sammen for å danne et lukket luftkammer/bufferhulrom på den ene siden for å oppnå buffering .))
Gassen i bufferkammeret kan bare slippes ut gjennom bufferventilen . Når åpningen av bufferventilen er veldig liten, stiger trykket i hulrommet raskt, og trykket produserer en reaksjonskraft på stempelet, og reduserer dermed stempelet til det stopper .
Forholdsregler:
1) Ved å justere åpningen av bufferventilen, kan bufferkapasiteten justeres ., jo mindre åpningen, jo større er dempingskraften .
2) Buffer realiseres ved å bruke mottrykket når sylinderen opererer . sylinderens mottrykk er liten . Bufferkapasitet
4. magnetisk bryter
På dette tidspunktet vet vi hvordan sylinderen beveger seg fritt ., men det er regler for alt, og det er også bevegelsen til sylindrene . er de alle på plass? Har du krysset linjen? Hvem skal føre tilsyn med dette?
Magnetisk bryter - Det er et tilbakemeldingssignal for å bedømme om sylinderen kjører på plass, og kontrollerer den tilsvarende magnetventilen for å fullføre koblingsaksjonen .
Prinsipp: Den magnetiske ringen som beveger seg med stempeltilnærmingen eller forlater bryteren, og bryterne blir tiltrukket eller koblet fra magnetiseringen, og et elektrisk signal sendes ut .
Funksjoner: Det er ikke nødvendig å stille inn den mekaniske kontrollventilen og den monterende braketten i begge ender av sylinderslaget, og trenger ikke å stille inn spissen i enden av stempelstangen, så det er enkelt å bruke, kompakt i struktur, høy i påliteligheten, lang i livet, lavt kostnad, og raskt i å bytte respons {{{{{{
Smøring av sylinderen
I tillegg ønsker vi også å snakke om smøring, formålet er å redusere skaden på sylinderbevegelsen til selve sylinderen og forlenge sylinderens levetid .}}}}}}}}
Smør med olje:
Bruk en smøremaskin til å blande smøreolje i trykkluft og levere den til sylinderen .
Ikke-olje smøring:
Bruk bare innebygd fett, ikke nødvendig å bruke smøremaskin for oljeforsyning; Unngå forurensning av mat- og medikamentemballasje av oljepartikler under transport, innflytelse på egenskapene til noen industrielle kjemiske pigmenter, eller innflytelse på nøyaktigheten av testinstrumenter osv. . .
For tiden har de fleste produsenter fullstendig realisert den ikke-drivstoffsylinderen .
Forholdsregler:
Når smøreolje er brukt, må den brukes kontinuerlig . Når de er deaktivert, synker levetiden dramatisk .
