(1) Kontakten til magnetventilen er løs eller faller av, og den amerikanske Ross magnetventilen lades ikke, så kontakten kan skrues .
(2) Magnetventilspolen blir utbrent . magnetråden kan fjernes og måles med et multimeter . Hvis kretsen er åpen, vil magnetvollen brenner ut.} Den spolen i spolen er fuktig, dårlig isolasjon, Ventil . I tillegg, hvis fjæren er for hard, er reaksjonskraften for stor, antallet sving på spolen er for liten, og sugekraften er ikke nok, spolen vil brenne ut . i tilfelle nødsituasjon, kan manuell knapp på den normalen, slik at "{{6}" i normalen kan skyves fra "{{6}" i normalen, slik at "{}} er i tilfelle av"}. åpnet .
(3) Magnetventilen sitter fast . Fit -avstanden mellom skyvehylsen og spolen til Ross magnetventilen er veldig liten (mindre enn 0 . 008mm). Det er samlet som en hel {{5} når det er der er det er det som en helhet {{ Blokker . På denne måten kan ståltråd settes inn i det lille hullet i hodet for å få det til å rebound . Den grunnleggende løsningen er å fjerne magnetventilen, fjerne ventilkjernen og Valen -hylsen med CLEVE med CLOSVE}, slik at ventilen kan bevege seg fleksibelt i ventilen,} og ekstern ledningsposisjon for hver komponent, for å sette sammen og kabling riktig, sjekk om injeksjonshullet er blokkert og om smøreoljen er tilstrekkelig.
(4) lekkasje . lekkasje vil føre til utilstrekkelig lufttrykk, noe Av . Hvis prosessen ikke er fullført i et brytergap, kan brytersystemet suspenderes og håndteres rolig .
